Zdrożeją pociągi PKP Intercity na Ukrainę

W jednym z niedawnych komunikatów prasowych Koleje Ukraińskie (Ukrzaliznycia, UZ) poinformowały o zmianie cen biletów na pociągi międzynarodowe. Podwyżka wyniosła 20 proc. Na zmiany muszą teraz przygotować się także pasażerowie z naszego kraju, którzy kupują bilety w polskich kanałach sprzedaży.

Inicjatorem zmian jest Ukrzaliznycia

– Na prośbę strony ukraińskiej nasza spółka rozpoczęła wstępne rozmowy dotyczące aktualizacji cen przejazdów w komunikacji pomiędzy Polską a Ukrainą – mówi Anna Zakrzewska z Biura Prasowego PKP Intercity. Na razie skala zmian ani termin ich wprowadzenia nie są więc pewne. Najprawdopodobniej obejmą jednak kursy realizowane wszystkimi trasami: przez Chełm i Dorohusk (linie nr 7 i 63), Hrebenne (linia 69) i Medykę (linia 92).

Polski przewoźnik, który współpracuje z UZ przy obsłudze coraz większej liczby kursów międzynarodowych, zapewnia, że aktualne ceny można znaleźć na jego stronie internetowej. Tam, a także w aplikacji spółki oraz w jej kasach biletowych, pasażerowie kupią też bilety. – Na bieżąco analizujemy dynamicznie zmieniające się otoczenie spółki, wyniki sprzedażowe oraz zachowania podróżnych – zapewnia nasza rozmówczyni pytana o powody możliwej zmiany taryfy.

PKP Intercity chce dążyć do równomiernego wypełnienia składów

Jakie czynniki przesądzają o cenniku międzynarodowym? – Bierzemy pod uwagę segmenty pasażerów, relacje, sezonowość, czasy przejazdu, komfort podróży, otoczenie konkurencyjne, prowadzone prace remontowe oraz modernizacyjne, elastyczności cenowe podróżnych, podaż miejsc i frekwencję w poszczególnych pociągach – wylicza przedstawicielka PKP Intercity. Dodaje, że usługi przewoźnika powinny być dostępne cenowo dla jak największej grupy klientów.

– Przeciwdziałamy też zjawisku nierównomiernego wypełnienia poszczególnych pociągów – zaznacza Anna Zakrzewska. Przypomnijmy, że pomimo rozwoju oferty na styku krajów pasażerowie nie mogą liczyć na powrót do koncepcji kursów rozpoczynających bieg we Lwowie lub Kijowie i jadących przez Przemyśl do Krakowa i Wrocławia. Aktualnie MSWiA nie dopuszcza bowiem możliwości prowadzenia kontroli granicznej wewnątrz wagonów, a wszyscy podróżni muszą udać się do budynku terminala na przemyskim dworcu kolejowym.